DISPECERI OPERATIUNI ZBOR
Acestia fac parte din echipa OCC. Ca partener al pilotilor, dispecerul de zbor pune la dispozitie un plan de zbor ce permite aeronavei sa soseasca la destinatie la timp, cu maxima de incarcatura utila si minimul de cost operational. Dispecerul de zbor ia in considerare conditiile meteo de pe traseu si de la destinatie, vantul de altitudine / deriva de vant, destinatiile alternative, combustibilul necesar, altitudinile si traficul aerian. Dispecerul de zbor reprezinta legatura dintre pilot si personalul OCC. De asemenea, dispecerul de zbor efectueaza si zboruri periodice in cockpit, impreuna cu echipajul de zbor pentru a observa rutele de zbor, conditiile si aeroporturile.
Pentru a deveni dispecer de zbor, in primul rand trebuie sa urmati un curs teoretic, dupa care are loc o examinare scrisa la AACR (Autoritatea Aeronautica Civila Romana). Licenta obtinuta este valabila timp de 2 ani. Impreuna cu licenta, mai aveti nevoie de un document care sa ateste cunostintele de comunicare radio sol-sol si sol-aer.
Managerul dispecerilor de zbor se asigura ca toti dispecerii beneficiaza de o pregatire teoretica si practica adecvata o data ce s-au alaturat companiei Carpatair, fiind astfel calificati pentru postul detinut in cadrul Centrului de Control Operatiuni si ridicandu-se la standardele companiei.
OFITERI DE CONTROL OPERATIUNI ZBOR
Principalele atributii ale ofiterilor de control operatiuni zbor sunt urmatoarele:
Alternarea periodica a aeronavelor la fiecare 3 zile, realizand o planificare fezabila a aeronevelor pe termen scurt si reducand la minim impactul neregularitatilor asupra hub-ului, precum si impactul economic asupra companiei
Aducerea la zi a planificarii aeronavelor in concordanta cu cerintele operationale, comerciale si tehnice, precum si a disponibilitatii echipajului
Luarea de decizii si indeplinirea din mers a tuturor masurilor operationale necesare in cazuri de discontinuitate a hub-ului, schimbari de ultim moment in alternarea aeronavelor
Organizarea si emiterea telexurilor operationale; analizarea potentialului impact al intarzierilor, conditiilor meteo adverse si activitatilor de intretinere, fiind responsabili cu gasirea de solutii bazate pe politica de operare stabilita de Carpatair
Supravegherea si verificarea activitatilor de intretinere, planificate si neplanificate; asigurarea ca zborurile Carpatair sunt planificate eficient si sigur, ca au decolat cu bine si ca sunt monitorizate, in conformitate cu standardele si reglementarile in vigoare.
Managerul de planificare a flotei se asigura ca toti ofiterii de control operatiuni zbor au urmat o pregatire adecvata, in conformitate cu atributiile si responsabilitatile postului detinut in cadrul OCC si ca standardele de control operatiuni sunt implementate in cadrul companiei.
Pentru a deveni ofiter de control operatiuni zbor, trebuie sa detineti o licenta de dispecer conforma reglementarilor legale ale Autoritatii Aeronautice, care va ofera cunostintele teoretice si practice necesare muncii intr-un centru de control al traficului aerian. Instruirea teoretica acopera in principal urmatoarele subiecte: legea aviatiei, fundamentele controlului traficului aerian, aeronautica, inginerie electrica, meteorologie, navigatie, pregatire tehnica. Pregatirea practica va ofera o perspectiva interna asupra proceselor operationale la aeroport, cum ar fi: facilitati aeroportuare, controlul rampei, utilizarea statiei radio si coordonare, controlul traficului aerian.
INSTRUIREA PERSONALULUI DE INTRETINERE TEHNICA A AERONAVEI
Un personal bine pregatit reprezinta cheia operatiunilor sigure. De aceea este important pentru noi sa avem tehnicieni bine instruiti care sa realizeze intretinerea aeronavelor in conformitate cu standardele internationale de calitate
.
A deveni mecanic de intretinere tehnica a aeronavelor cu licenta presupune ani de experienta si de indelungata pregatire teoretica si practica. Va oferim toate acestea prin intermediul instructorilor nostri calificati. Dupa pregatirea oferita in cadrul companiei noastre si minim 3 ani de experienta ca mecanic de intretinere a aeronavelor, veti urma cursul de pregatire practica EASA Partea 147 pentru un anumit model de aeronava si veti sustine un examen la Autoritatea Aeronautica Civila pentru a obtine licenta B1 – tehnician mecanic, sau licenta B2 – tehnician avionica. Toate licentele sunt certificate de Autoritatea Aeronautica Civila si sunt valabile timp de 5 ani.
Pentru ca toate activitatile de reparatii si intretinere ale aeronavelor companiei sunt administrate si controlate de AMOS (Aircraft Maintenance and Engineering System), tehnicienii nostri participa si la o pregatire AMOS.
Pentru a ne asigura ca suntem mereu in pas cu tehnologia si standardele in vigoare, tehnicienii nostri urmeaza un curs periodic, o data la 2 ani, pentru a-si insusi atat teoria, cat si partea aplicativa. Cursurile sunt conduse de instructori calificati, care utilizeaza tehnici moderne de instruire.
INSTRUIREA AGENTILOR DE VANZARI BILETE SI CALL CENTER
Un rol important in afacerile companiei il au agentii de vanzari care le ofera clientilor o gama variata de servicii. Ei au ca atributii asigurarea sprijinului necesar pasagerilor pentru calatorie, fie la sediile
Agentiilor de bilete Carpatair, fie in cadrul
Carpatair Call Center. Sarcinile lor includ efectuarea rezervarilor, schimbarea sau anularea acestora, alocarea locurilor, oferirea de raspunsuri la intrebari despre orarul de zbor, tarife si administrarea platilor.
Pentru agentii noi, Carpatair a conceput cursuri de pregatire ce ofera o perspectiva de ansamblu asupra industriei transporturilor si aviatiei, cunostinte despre sistemul de rezervari computerizat, reguli tarifare si emitere bilete, precum si pregatire in identificarea nevoilor clientilor si abilitatea de a vinde produse adecvate. In plus, agentul de vanzari bilete va deveni familiarizat cu subiecte complementare cum ar fi reglementarile din industrie, coduri, geografia lumii, vize si certificate de sanatate, precum si bilete electronice.
Timp de o luna si jumatate, se ofera pregatire sub supraveghere la locul de munca, mai ales in privinta sistemelor de rezervari computerizate si a anumitor politici si proceduri. Dupa incheierea perioadei de training, are loc o evaluare interna, iar agentii primesc un certificat la terminarea cu succes a perioadei de pregatire si promovarea evaluarii.
Pe langa acestea, agentii participa la pregatiri interne anuale, cunostintele si perfectionarea lor fiind testate in mod regulat.
Pregatirea personalului de operatiuni sol
Pregatirea personalului de operatiuni sol este structurata in conformitate cu sarcinile si responsabilitatile fiecarui post, dupa cum sunt acestea descrise in organigrama Departamentului de Operatiuni Sol, precum si in functie de nivelul de cunostinte acumulate.
Pregatirea de baza pentru agentii de rampa, agentii de check-in sau agentii de load control consta in cursul introductiv (training de familiarizare si politica si cultura companiei), cunostinte teoretice specifice meseriei, Regulamentele IATA privind bunurile periculoase pentru fiecare categorie de personal si cursul de securitate aeronautica. Cunostintele teoretice sunt testate in cadrul unui examen scris, standardizat IATA, dupa care se elibereaza o diploma sau un certificat.
Faza avansata a pregatirii incepe cu acumularea de experienta practica la locul de munca.
Agentii se familiarizeaza cu politicile, procedurile si practicile operationale ale companiei, consolidandu-si cunostintele teoretice in raport cu standaradele si procedurile in vigoare descrise in manualele operationale Carpatair, care sunt in deplina concordanta cu cele mai recente reglementari si cu declaratia companiei referitoare la
Calitate si Siguranta.